ПРОФЕССИЯ – ЛЕТЧИК
ОШИБКА ПИЛОТА – ЭТО СТРЕЛА, РАНЯЩАЯ ЕГО ДУШУ И СЕРДЦЕ.
Фото: www.flighttrainingsystems.co.uk
Валерий Козлов, советник в области человеческого фактора ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии», доктор медицинских наук, профессор.
Ни в военной, ни в гражданской авиации мне не довелось встретить летчика, члена экипажа, который был бы безразличен к допущенной им ошибке. Не говоря уже о тех случаях, когда она стала причиной инцидента или аварии. В то же время я не знаю ни одного пилота, не только преувеличивающего свои переживания, связанные с ошибкой, но даже просто их демонстрирующего. Данное – кажущееся! – противоречие порождено уникальным сочетанием личностных качеств специалистов этой замечательной профессии – мужественности и душевной ранимости.
Конечно же, само противоречие не бросается в глаза при общении с пилотами, поэтому выявить его непросто и удается лишь в откровенной беседе. Только в доверительном разговоре с летчиком можно прочувствовать, насколько тяжело он переживает совершенное ошибочное действие и как ему больно осознавать, что ошибка была непроизвольной, хотя всю вину за произошедшее возложили на него. Подчас через эту ошибку он рассматривает свою дальнейшую профессиональную судьбу, нерешенные житейские проблемы и даже свое будущее. В этот момент душевная боль у пилота достигает своего апогея.
Самое печальное в подобных ситуациях состоит в том, о чем пилот даже не догадывается: ошибку он допустил не по своей вине, а потому, что оказался заложником ситуации, созданной недостатками, присущими авиационной системе. Ну, скажите, в чем может быть вина пилота, если ошибка была обусловлена эргономическими недостатками самолета? А за что наказывать пилота, если в системе подготовки имелся изъян, ставший причиной его ошибочного действия? Или пилота поставили в условия спешки, превышающей его психофизиологические возможности, из-за чего он и допустил ошибку. Среди пилотов, хоть и редко, но встречаются люди, не соответствующие по своим профессионально важным качествам (ПВК) избранной профессии. В полете эти пилоты часто оказываются ненадежными и допускают ошибки. Но опять же вины их в происходящем нет – обвинения следует предъявить системе профессионального психологического отбора, которая не опустила шлагбаум перед этими людьми еще на этапе поступления в летное училище.
Как относиться к пилоту, допустившему ошибку?
