01.2007

НОВЫЙ ПОДХОД К ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ В КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗОНЕ АЭРОПОРТА

   

Увеличить VINITI-17.jpg (64кб)

    С 23 по 26 октября 2006 года в Париже состоялся 59 Между­народный Семинар Всемирного Фонда безопасности полетов (FSF), при участии

    Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) и

    Меж­дународной федерации летной годности (IFA).

    Участников Семинара приветствовали:

    бывший президент Всемирного Фонда безопасности полетов Стюарт Мэтьюз (Stuart Matthews),

    новый президент Уи­льям Восс (William Voss),

    вице-президент IATA Гюнтер Матшнигг (Gunther Matschnigg),

    президент Международной Федерации летной годности Ахмад Эль-Забин (Ahmad Al Zabin) и

    бывший президент Совета ИКАО д-р Ассад Котайт (Assad Kotait).

    НОВЫЙ ПОДХОД К ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ В КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗОНЕ АЭРОПОРТА: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИОЛОКАТОРА ОБНАРУЖЕНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ (FOD) НА АЭРОДРОМЕ

    Крейг Ричмонд (Craig Richmond)

    Представитель отдела развития аэропорта Нассау,

    Бретт Пэттерсон (Brett Patterson)

    Представитель аэропорта Ванкувера.

    Посторонние предметы на ВПП – одна из самых больших опас­ностей, подстерегающих воздушные суда на аэродроме. Не говоря об угрозе жизни и здоровью людей, расходы по возмещению ущерба от таких происшествий превышают 4 миллиарда долларов в год.

    В соот­ветствии с рекомендациями ИКАО проверка состояния ВПП должна проводиться каждые шесть часов.

    Как правило, этим занимаются спе­циально обученные люди, которые вместе с экипажами воздушных су­дов предоставляют объективную информацию о наличии посторонних предметов на ВПП.

    К числу современных средств относятся радио­локаторы, работающие на частоте 94.5 ГигаГерц, которые способны обнаружить пятисантиметровый болт на расстоянии от 200 метров до двух километров.

    Система из нескольких радиолокаторов посто­янно работает во всех погодных условиях в автоматическом режиме, предоставляя точную информацию обо всех посторонних предметах в радиусе своего действия. Варианты использования лазерных лока­торов инфракрасного диапазона (LIDAR), замкнутых телевизионных систем (CCTV), камер инфракрасного диапазона (IR) и других техни­ческих средств оказались малоэффективными.

    Ответственный редактор журнала "Проблемы безопасности полетов"

    Ольга Розина rozina@viniti.ru

    т. 155-43-22

    ул. Усиевича, 20